Ngọc Châu
Hủy chuyến bay nội địa do thiếu nhiên liệu
Trước ảnh hưởng từ căng thẳng tại Trung Đông, nguồn cung nhiên liệu Jet A-1 đang bị hạn chế, dẫn đến nguy cơ thiếu hụt trong ngắn hạn. Điều này khiến ngành hàng không Việt Nam phải thực hiện đợt điều chỉnh lớn về hoạt động khai thác.
Theo cơ quan quản lý, từ ngày 1/4, dự kiến sẽ có khoảng 23 chuyến bay nội địa bị hủy mỗi tuần. Nguyên nhân chính đến từ việc các hãng phải cân đối lại nguồn nhiên liệu và ưu tiên những đường bay có hiệu quả cao hơn.
Trong bối cảnh đó, Tổng công ty Hàng không Việt Nam đã lựa chọn duy trì các tuyến bay quan trọng, phục vụ nhu cầu đi lại thiết yếu và kết nối kinh tế. Ngược lại, những đường bay ít khách hoặc không thuộc trục chính như Hải Phòng – Buôn Ma Thuột, Cam Ranh, Phú Quốc, Cần Thơ hay TP.HCM – Vân Đồn, Rạch Giá, Điện Biên tạm thời bị ngừng khai thác.
Áp lực chi phí khiến hãng bay thu hẹp mạng lưới
Việc hủy chuyến bay nội địa phản ánh áp lực lớn từ chi phí vận hành trong ngành hàng không. Nhiên liệu vốn chiếm tỷ trọng cao trong tổng chi phí, nên khi giá tăng đột biến, các hãng khó duy trì toàn bộ mạng lưới bay như trước.
Thực tế này cũng cho thấy ngành hàng không rất nhạy cảm với các biến động địa chính trị, đặc biệt khi nguồn cung nhiên liệu phụ thuộc nhiều vào thị trường quốc tế. Chỉ một thay đổi từ bên ngoài cũng có thể tác động mạnh đến hoạt động khai thác trong nước.
Giá vé tăng cao và nghịch lý thị trường hàng không
Song song với việc hủy chuyến bay nội địa, giá vé máy bay cũng đang có xu hướng tăng mạnh. Cuối tháng 3, giá dầu thô Brent duy trì ở mức cao, dao động từ 110–120 USD/thùng, trong khi nhiên liệu hàng không Jet A-1 tại châu Á tăng lên khoảng 220–230 USD/thùng.
Khoảng chênh lệch lớn giữa giá dầu thô và nhiên liệu hàng không khiến chi phí khai thác tăng nhanh. Trước tình hình này, nhiều hãng hàng không quốc tế đã điều chỉnh giá vé hoặc áp dụng phụ thu nhiên liệu, với mức tăng từ 5–20% tùy tuyến bay.
Tại Việt Nam, các hãng cũng đang xây dựng phương án tương tự, đặc biệt với các đường bay quốc tế từ đầu tháng 4. Điều này đồng nghĩa hành khách sẽ phải đối mặt với giá vé cao hơn trong thời gian tới. Khi chi phí đầu vào chưa hạ nhiệt, việc tăng giá gần như là giải pháp khó tránh để duy trì hoạt động.
Theo: Báo Dân trí
